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Bomba 1/2Hp 40m-37lpm
Descripción:
Bomba de 1/2Hp, 40m y 37lpm. Insertos en acero inox. Aislameinto clase F. Desempeño real.
Modelo:
BP050-40M
Características especiales:
La mayor presión y flujo de su categoría, otorgando 40 m y 37 lpm.
Marca:
EVANS
Precio especial
$672.96
Precio habitual
$760.03
Incluye impuestos (IVA)
En existencia
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| MOTOR | |
|---|---|
| Tipo de Motor | Eléctrico |
| Marca del motor | Evans® |
| Potencia del Motor | 0.50 HP |
| RPM DEL MOTOR | 3450.00 RPM |
| Voltaje | 127 V |
| Fases del motor | Monoásico |
| Corriente | 4 A |
| Protección termica | Si |
| Longitud de cable | 0.2 m |
| BOMBA | |
|---|---|
| Tipo de Bomba | Superficie |
| Flujo Máximo | 37.00 LPM |
| Presión Máxima | 40.00 m |
| Flujo Optimo | 20.00 LPM |
| Altura Optima | 14.00 m |
| Diametro de succion | 1.00 pulg |
| Diametro de descarga | 1.00 pulg |
| Tipo de impulsor | Diseño de paletas. |
| Material del cuerpo | Hierro gris |
| Material del impulsor | Latón |
| Material del sello mecanico | Carbón, Cerámica, , Carburo de silicio , Carburo de tungsteno y acero inoxidable. |
| Temperatura Maxima del Agua | 40º C |
| Incluye | • Manual de propietario. • Garantía Evans. • Listado de centros de servicio. |
| INFORMACION ADICIONAL | |
|---|---|
| Garantia | 1 año |
| Dimensiones de empaque (Largo * Ancho * Alto) | 28.00 X 13.50 X 17.50 cm |
| Peso | 5.20 kg |
• Ideal para la transferencia de agua limpia y vaciado/llenado de depósitos a grandes elevaciones.
• Excelente funcionamiento para armar tu equipo hidroneumático a una presión de 20-40psi con los accesorios Evans AB-TMSP2 y EQTHM-024L (No incluidos).
• Excelente funcionamiento para armar tu equipo hidroneumático a una presión de 20-40psi con los accesorios Evans AB-TMSP2 y EQTHM-024L (No incluidos).
• La única en su categoría que el desempeño es real y garantizado.
• Insertos de acero inoxidable frente y detrás del impulsor para evitar que se atasque.
• Motor con aislamiento clase F, otorgando mayor tolerancia a trabajo en altas temperaturas.
• Insertos de acero inoxidable frente y detrás del impulsor para evitar que se atasque.
• Motor con aislamiento clase F, otorgando mayor tolerancia a trabajo en altas temperaturas.
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